本次论坛高端嘉宾云集、专题活动荟萃，无论是从规格、规模还是亮点上都是业内首屈一指的，总体而来，主要集中在“政府规格高、嘉宾层次高、上下游企业齐全、主题议题实用性强”等特点。

    一是政府规格高。本次论坛特别邀请工信部、国务院专家、教育部以及广东省领导出席。

    二是出席嘉宾层次高。本次论坛邀请了超过90名国内最有影响力和号召力的汽车电子和车联网企业CEO、通信运营商、投资家及相关协会代表出席，包括中国全球定位系统技术应用协会咨询中心主任曹冲、通用汽车中国区副总裁及好帮手电子科技股份有限公司、广东好深圳市路畅科技有限公司等汽车电子知名企业重要领导人。其中，11位重量级嘉宾在峰会主论坛发表了主题演讲，有数位中外顶尖企业CEO将在主论坛展开高端对话。

    三是上下游企业齐全。本次论坛吸引了包括政府领导、协会领导、专家学者、移动通信运营商、汽车销售公司、4S店集团、TSP后台服务运营商、地图运营商、车机生产商、车机方案商、风险投资商、网络服务运营商、新闻媒体在内的300余位嘉宾莅临，无论数量还是质量，都可称中国汽车电子产业的一大盛世，也为完善车联网产业链，将中国的汽车电子产业“拧成一股绳”提供了一次绝佳的机会。

    四是主题议题实用性强。本次论坛汲取了以往高端论坛的优势，并在技术和产业结合方面下足了文章。“车联网时代消费者到底需要什么样的后台服务”和“应用车载应用和服务有哪些盈利模式”，“我们如何把握住这轮商机如何打通产业链”，“将IT、通信、物联网、互联网、汽车影音资源整合”等议题都是当前车联网应用所面临的难题，各位专家和嘉宾纷纷献策献计，为车联网的落地提出了宝贵的建议。

    据了解，此次论坛来自汽车产业服务链、通信提供商的从业专家、汽车车主将从各个角度探讨车联网未来发展方向，包括通信提供商如何为汽车终端提供通信服务和运营支持、车联网的服务模式、车联网后台服务解决方案、车联网软件应用等。业内人士普遍认为，此次论坛为完善车联网产业链、健全商业模式提供了一次宝贵的交流平台，也为中国汽车电子企业从“制造型企业”转型“服务型企业”提供了一次学习借鉴的机会。