智能交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式变得更加智能化，更加安全、节能、高效率。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。目前，世界上已经出现智能汽车、智能导航等智能交通子系统。

　　山东省于2010年对境内4300公里的高速公路实现了无缝隙全程监控。据介绍，全程视频监控系统通过设置的摄像头实现对高速公路全程路况实时监控，全天候对多种交通事件、事故(包括车辆停驶、交通拥堵、交通事故、车辆排队超限、逆行车辆、行人、火灾、抛物等各种事件)进行自动监测、快速自动报警和录像。监控系统可实现多部门联动。工作人员在监控室通过每两公里或者每一公里一对的摄像头实时监控路况，杜绝超速、超载、非法占道等行为。

　　美国已有多家公司从事智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等产品。智能汽车是依靠车辆控制系统辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车，该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度。

　　日本曾把智能导航系统运用到实际路况中。智能导航系统的目的主要是为了提高驾驶的安全性，它提供了一系列与驾驶员安全有关的功能，在发生突发事件时帮助驾驶人员做出及时有效的反应以避免交通意外的发生。“追尾警告”是被结合到智能导航中的另一个系统。

　　虽然我国在智能交通方面的研究和国外的技术还无法比拟，但是已经取得了不错的效果。2011年9月份，国内首个基于物联网技术的智能交通项目惠山智能交通示范工程(一期)近日在江苏无锡市惠山区经济开发区启用，该系统整合了交通信号控制、交通流数据检测系统、非现场执法、视频监控、信息采集和诱导发布等六个子系统，主要负责整个无锡惠山区的综合交通指挥和实时调度。

　　相信随着交通管理部门执法力度提高，高速公路硬件设施的改善，以及智能交通的发展。不远的将来，不再出现以血的代价换来道路的平安畅通。