第一，体制不够健全，还需要进一步打破壁垒、资源共享；第二，在技术上还处于劣势，国内智能交通高端市场70％以上被国外企业抢占；第三，缺乏一个统一、规范的标准，没有跟国际接轨；第四，规模经济不够，成本较高，缺乏长期的盈利模式；第五，安全和隐私不能得到保障；第六，地址资源严重缺失。

　　针对这些问题，王忠宏也开出了“药方”。

　　第一，国家层面战略部署。明确物联网产业的定位、发展目标、时间表和路线图。

　　第二，关键技术实现突破。加大研发力度，加强产学研合作，组建由政府、产业链上下游企业、科研院所、金融、行业协会等在内的产业产略联盟，在共性及关键技术的领域方面开展深入合作，形成更多更好的具有自主知识产权的产品、技术和品牌。

　　第三，统一标准示范推广。在一些重点行业、重点地区、重点领域开展示范推广。同时，应该坚持国际标准和国内标准同步推进的原则，进一步确立并扩大我国在物联网领域国际标准制定上的发言权。

　　第四，改善体制促进应用。加强部门地区间的协作和资源共享，完善物联网发展的组织机制与利益协调机制，而这种利益应该是互动共赢的机制。此外，促进物联网推广和商用进程。

　　第五，政策引导培育市场。通过财政税收、优先采购、设立基金，引导社会多元投资基础设施。政府应通过一定的政策效益，来引导社会的多元投资，引导企业加强研发，引导各地区、各领域、各行业进行商用。

　　第六，完善法规健康发展。完善立法，加大对物联网信息涉及到的国家安全、企业机密和个人隐私的保护力度。进一步加大对监管机构的人、财、物的投入，完善监管组织体系、形成监管合力。强化监管队伍建设，重视应用现代化管理手段，增强应对各种挑战的能力。

　　王忠宏还在“感知中国”的基础上提出了“智慧中国”，并表示在技术支撑的前提下，应该强调应用，而这种应用需要符合可持续发展战略，是一种智慧型的应用。