目前，苏州全市共有航道286条，总里程2758.33公里，高等级航道数量较多、里程较长，日常航政巡航工作“量大面广”，使得实际工作开展过程中凸显巡航成本高。另外，受水域环境等实际情况的制约，巡航管理中还存在着信息沟通不畅、巡航监督效果较差、现场取证手段薄弱、执法过程无法进行全程监控等现象，严重制约着航道管理的正常发展，尤其在税费改革后，如何合理配置执法力量，进一步加强现场监管，构建和谐航道成为苏州航道管理系统面临的新课题。

　　为此，苏州市航道处于2009年初开展了将3G通讯技术应用到巡航管理中的课题研究，利用3G无线通信带宽高、覆盖广、安全性突出等技术特点，解决了巡航现场与后台间长距离数字化无线监控的瓶颈，实现了船舶科学调度、巡航视频监控、信息实时沟通和现场取证等功能，并利用无线网络构建综合性交互平台，使各级管理部门及时、准确的了解到航道巡航中发生的情况，实现了现场巡航的集中管理。在有效保护航产、航权的同时，推进了巡航信息化、执法规范化和监管同步化，提高全市航道系统的服务能力、服务效率，打造航政服务品牌，树立航政执法形象。通过一年的安装调试，逐步推进，目前，已在全市17艘航政艇(苏州共有航政艇31艘)上安装了3G无线巡航系统，随着系统的不断完善，未来这个数字还将继续上升。

　　在3G无线巡航系统展示会上，市航道处航政科副科长介绍说：“在3G无线巡航系统试运行期间，有一次处航政科工作人员接到市民反映，浒关中心小学附近有处驳岸坏了，可能影响往来船只通行。工作人员立刻通过3G无线巡航系统通知了正在附近巡航的航政艇。接到命令的航政艇以最快的速度赶到市民反映的地段，一方面通过视频系统让后方工作人员同步查看现场的情况，另一方面进行现场测量拍照，返航后经过汇总，很快就修复了受损的驳岸。如果用传统的处理方式，我们接报后要专门派航政艇去查看，必要的话，专业工作人员还要去现场测量，来来回回浪费资源不说，耽误时间还会留下很大的安全隐患。另外，一直以来，水上执法调查取证存在各种各样的困难。现在通过这套系统，一方面可以永久保存我们拍摄到的影像资料；另一方面，当涉及行政处罚等问题时，工作人员会在船舱内进行询问笔录，整个执法过程将会全程摄像和录音，后方人员也可以实时监控，增强执法的公开性和透明度。 ”