近段时间，随着交警部门为改善交通状况，相继推出“绿波带”“绿灯跟进”等举措，很多市民发现，交通真的顺畅了许多。但是很多人却不知道，实施这些措施背后，有个团队在夜以继日地努力把理论付诸实践，通过提高监管设施的科技含量，给交通整治攻坚提供技术保障。昨日，记者采访了市交警支队科技处设施管理科科长朱朝晖，讲述通讯技术对畅通工程的作用。
    全国首创绿波带

    充分利用道路资源

    “大医附属二院至黑石礁路段、联合路永平街至鞍山路、鲁迅路三八广场至中山广场、长春路乐购至长春路石葵路，目前已经正式投入使用绿波带。”坐在计算机指挥中心，朱朝晖兴奋地说，绿波带即将在大连大面积推广，替代50条线路，对80个信号灯实施无线控制。

    事情做得如何，市民最有发言权。近段时间，市交警支队交警工作站的热线，不断传来市民的赞叹声。“我家在化物所附近住，实行绿波带以后，上班到学苑广场，就碰到了一个红灯，真是为市民做了件大好事，很赞！”“每天上班必经鲁迅路，现在能节省十几分钟！”听到市民的这些赞扬，朱朝晖保持着相当的冷静，交通整治攻坚月刚刚过半，接下来还有很多难题需要面对和解决。

    朱朝晖介绍，实施绿波带的目的就是减少停车次数，提高车辆流速，充分利用现有道路资源。“过去是以有线方式控制信号灯，而在没有电话线或遇干扰信号中断时，就无法实施全线控制。”经过努力，目前已经可以通过3G通讯技术应用在信号灯实施控制，可以达到每秒交换的速度。指挥中心根据实际路况，把指令下发下去，同时路况信息采集即时又传回指挥中心，保证了更加合理地利用道路资源。“这一尝试在全国还是首创，下一步将大面积推广。”

    绿灯跟进抓拍设施

    月底完成测试

    有车族最烦恼的就是压车，一眼望不到边的车流，没有时间的预期，自己更无能为力。朱朝晖表示，城市主干路交叉口是非常容易形成拥堵的所在。“绿灯跟进便是一个制造拥堵的因素，而一旦在主路交叉口形成拥堵，交警往往需要几十分钟甚至一个小时才能彻底疏导通畅。”

    目前已经在鞍山路与联合路交叉口进行电子抓拍设施试运行，安装有视频监测摄像头，直接将违法车辆照片转换至违法数据库。7月底抓拍设施完成测试，然后在全市范围内推广。

    朱朝晖说，这套监测设施将有助于驾驶员自我约束，在很大程度上降低交叉路口形成拥堵的机率。

    428个基础上

    再增150个电子警察

    朱朝晖表示，重点路段、拥堵重灾区，实行绿波带疏导；而对一些容易形成拥堵的路段，加大设施监测力度，加强执法力度也不可少。

    在原有428个电子警察的基础上，将再增加150个。重点抓拍闯红灯、逆行和超速。“通过这些努力，全天候监控，确保市民出行安全与顺畅。”