和百度式通用搜索引擎相比，旅游垂直搜索是一种面向细分市场的搜索工作，其客户群和目标消费群有着典型的行业化特征，搜索的购买目的性比较强。旅游垂直搜索的主要收入来源是供应商支付的点击付费，即是一种广告收入模式。

早在今年8月，百度便斥资3.06亿美元收购旅游搜索网站去哪儿网。而作为旅游搜索第二大网站的酷讯更是早早“卖身”国际旅游Ex-pedia。后者在中国控制的企业包括E龙网、到到网、酷讯、Egencia(在线商务旅行管理)，已基本形成了在线预订、垂直搜索、用户评论、商务旅行的在线“全业务”。

和去哪儿牵手百度后迅速的全方面业务扩张战略不同，酷讯即使背靠着Ex-pedia大树，一直以来业务线非常单一，迄今依旧以搜索业务为主，没有涉及深层次的预定。

酷讯怎么看待目前在线旅游业的行业竞争态势？作为旅游垂直搜索业的主要公司，他如何规划酷讯接下来的发展？本网记者就以上问题专访到酷讯网CEO张海军。

经济观察网：Hitwise是一家怎么样的数据调研公司？关于旅游网站的各种排名数据一直以来并不缺乏。你觉得Hitwise此次公布的数据有权威性吗？理由是什么？

张海军：Hitwise是一家全球性的在线竞争情报服务，它直接从ISP网络收集数据，分析网站访问者行为的趋势来衡量网站的管理人员和市场份额。因为是和电信运营商合作、检测的是互联网端口，所以Hitwise得到的数据非常全面和公正。国内很多调研机构的数据是通过和企业合作取得的。

经济观察网：去哪儿和酷讯是旅游搜索网站，类似于通用搜索的百度，而携程是OTA公司，可以比作淘宝。百度的访问量肯定大过淘宝，但是淘宝的竞争力不是因为访问量而是成交量。你觉得旅游搜索和OTA网站去比流量有可比性吗？

张海军：说的非常对，某种意义上二者是没有可比性。但是我们要注意到一个事实是，以前用户订机票订酒店，会天然的选择携程或者其他OTA，直接访问这些网站。但是现在旅游垂直搜索的访问量远远超过携程，这说明了订机票的入口发生了改变。这是一个趋势。它说明了人们消费习惯的改变，而这个习惯的变化则会带来整个行业生态的改变：大公司不再是唯一的选择，通过搜索比较后小的OTA网站只要有良好的信价比就能脱颖而出。

经济观察网：酷讯现在来自机票和酒店业务的营收占分别是多少，你们的成本又主要包括哪些？什么时候才可以结束此前的烧钱状态？

张海军：我们展示机票和酒店的搜索结果，一旦发生用户点击，供应商(即合作的机票代理和酒店代理)就需要支付费用，单笔点击费用从几毛钱到2、3元不等。这部分点击收入能够占到酷讯总营收的70%，其中来自机票和来自酒店业务的收入相对均衡，大致是6：4。我们还有大约30%的营收来自于网站边栏的展示型广告，这主要是一些预订网站或者服务机构展示宣传自身品牌，就是纯粹的广告。酷讯还新推出了泛旅游搜索服务，暂时营收贡献还不大。

和所有的互联网公司的一样，我们成本支出很大一部分是来自于宣传推广和人力。酷讯刚刚实现了收支平衡。

经济观察网：业内有一种观点：旅游垂直搜索是方便了消费者和网站自身，一个买到了更便宜的产品，另一个赚到了票代的钱。但是作为链条中间重要一环的供应商是赔钱的。比如你们的点击有效转化率只有10%。你怎么认为？

张海军：这是不全面的看法。首先整个产业的发展一定是供应商(无论票代还是酒店代理)利润越来越微薄，这是一个趋势，旅游搜索的出现只是顺应了这个趋势而已；其次，我这边了解到的许多合作客户、尤其是中小型的合作客户，他们确实通过旅游搜索赚到了钱。那些小型的票代公司，如果没有旅游搜索，是没法寻找到更多客户的。

供应商需要进行内部成本控制，彻底完成互联网化的转型，才能更好的适应旅游搜索这个趋势。

经济观察网：去哪儿携手百度后，流量获得了成倍的增长。Hitwise也显示出这一点。在搜索领域，第二名往往逐渐会被人们忽略，谷歌就是一个例子。你觉得酷讯未来出路在哪里？

张海军：跟百度合作绝对是一件非常好的事情，其实当时百度也曾经和酷讯进行了同步谈判，只是非常遗憾我们最终没有实现合作。

去哪儿和百度合作以后，资金上、技术上都有了大幅度的攀升。但是相信外界也注意到，同时去哪儿的业务也在全方位的铺开，比如它通过团购就深度介入了各类旅游产品的预定。

既做平台又做预定商是很危险的，相对与你把自己的产品纳入了你组织的一场排名里去。有时候这也是不得已的，比如公司内部有盈利上的需要，去哪儿很早就提出了要冲击IPO。

这就给酷讯提供了机会。酷讯肯定不会做去预定，尽管我们知道预定可能会让我们在短期内赚更多的钱。我们会未来继续专一的做平台，坚持媒体定位。在这个前提下，我们会推出各种业务上的创新，来优化用户体验，争取更多的客户。在线旅游业的盘子很大，我们相信创新将会为我们争取来最后的成功。