试运行性能指标出炉

　　冉承其介绍，经过前期系统测试，北斗系统试运行服务期间主要有如下性能。服务区为东经84度到160度，南纬55度到北纬55度之间的大部分区域；位置精度为平面25米、高程30米；测速精度为每秒0.4米；授时精度为50纳秒。

　　为鼓励国内外相关企业单位参与北斗应用终端研发，推动北斗广泛应用，北斗系统空间信号接口控制文件(ICD)测试版也同时公布，该文件规范了北斗卫星导 航系统和用户接收终端之间的信号接口关系，定义了北斗卫星导航(区域)系统空间星座和用户终端之间B1频点空间信号相关内容，是开发制造接收终端及芯片所 必备的技术文件。

　　冉承其表示，北斗卫星导航系统按照“三步走”的发展战略稳步推进。第一步，2000年建成了北斗卫星导航试验系统，使 中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步，建设北斗卫星导航系统，2012年左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。第三步，2020年 左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。

　　按照北斗系统组网发射计划，2012年还要发射6颗组网卫星，10月份才能把“三步走”的第二步全部建成，之所以在目前具备10颗卫星的情况下开展北斗的试运行服务，冉承其强调，一是为了尽早地满足我们国家和周边地区对卫星导航的需求，二是及早地推动北斗的应用。

　　导航系统被广泛应用

　　北斗卫星导航试验系统在2003年正式提供服务以来，在交通运输、海洋渔业、水文监测、气象测报、救灾减灾等领域得到广泛应用。

　　基于北斗卫星导航试验系统的“新疆公众交通导航监测系统”、“公路基础设施安全监控系统”以及“港口高精度实时定位调度监控系统”等应用推广工作，取得了良好示范效果。

　　在气象测报方面，研制一系列气象测报型北斗终端设备，成功解决中国气象局和各地气象中心气象站的数字报文自动传输问题。

　　在救灾减灾方面，北斗卫星导航试验系统提供全国范围的实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，显著提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。

　　北斗卫星导航系统建成后将为民航、航运、铁路、金融、邮政等行业提供更高性能的定位、导航、授时和短信文通信服务。

　　致力于系统兼容共用

　　“北斗卫星导航系统向全世界提供的服务都将是免费的。”冉承其表示。

　　北斗卫星导航系统在提供无源定位导航授时服务时，和美国的GPS等其他三大系统相比是一样的，在用户数量上没有限制。中国始终都致力于与美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略系统一起来推动全球卫星导航系统的兼容共用。

　　据了解，提供试运行服务时，国内相关的企业已经开始着手从事北斗应用终端的研发以及北斗和GPS兼容终端的研发，也就意味着使用GPS终端的用户可以单独使用北斗，也可以使用北斗和GPS兼容使用的终端。